1. Luftpolizeidienst mit höchster Glaubwürdigkeit |
 Der Luftpolizeidienst ist zurzeit die anspruchsvolle
Hauptaufgabe der Schweizer
Luftwaffe. Diese sichert die Integrität und
Souveränität des nationalen Luftraumes.
Ein komplexer Auftrag
Entgegen weit verbreiteten Vorstellungen
ist der Luftpolizeidienst eine der komplexesten
und anspruchsvollsten Aufgaben
unserer Luftwaffe. Unbekannte Flugzeuge
müssen kurzfristig und bei jeder Wetterlage
ohne Fehlermarge identifiziert und
nötigenfalls abgefangen werden können.
Folgende unterschiedlichste Einsatzaufgaben
stellen sich im Luftpolizeidienst:
- Hilfe für zivile Flugzeuge, z.B. bei Navigationsproblemen
und Funkpannen
- Identifikation von Luftraumverletzungen
wie unbewilligter Einflug oder Abweichungen
vom Flugplan
- Überprüfen von Flügen mit diplomatischer
Bewilligung
- Durchsetzen von Benützungseinschränkungen
des Luftraums (z.B. WEF, G8)
- Überwachen des Luftraums bei Flugzeugentführungen
- Bewältigung von Krisensituationen (z. B.
Annäherung feindlicher/terroristischer
Luftfahrzeuge an die Landesgrenze)
Das bedeutet, dass Flugzeug und Pilot die
Fähigkeit haben müssen, mit hoher Präzision
und Sicherheit weit voraus zu sehen
und gleichzeitig aktuelle Gefahren und
Bedrohungen abwehren zu können.
«Die Fähigkeit zu einer guten und raschen
Entscheidung durch die staatlichen Verantwortungsträger
hängt wesentlich von
der Qualität der vom Piloten gelieferten
Informationen ab.»
Angesichts der Entwicklung des modernen
Bedrohungsspektrums benötigt ein Kampfflugzeug
eine hervorragende und vielfältige
Ausrüstung, um den Luftpolizeidienst
glaubwürdig zu leisten. Die Rafale ist das
einzige europäische Flugzeug, das bereits
über das ganze notwendige Instrumentarium
verfügt.
Das Rafale-Radar mit aktiver elektronischer
Strahlschwenkung ist dem klassischen
Radar anderer Flugzeuge weit überlegen.
Es ist bei der Rafale an ein optronisches
System der neusten Generation gekoppelt:
Wie ein integriertes Hochleistungs-Teleobjektiv
ermöglicht das System dem Piloten
das Heranzoomen eines unbekannten
Flugzeuges, um es blitzschnell zu identifizieren.
Ein einzigartiges, vollständig in das
Flugzeug integriertes Selbstschutzsystem
verleiht der Rafale höchste Überlebensfähigkeit
gegenüber allen bekannten Bedrohungen.
Durchhaltefähigkeit entscheidend
für Glaubwürdigkeit
Luftpolizei-Einsätze kann die Rafale über
lange Zeitspannen mit wenigen Starts und
Landungen erfüllen – dank bemerkenswerter
Durchhaltefähigkeit und überlegener
Nutzlast zum Transport von mehr
Waffen, Sensoren und Treibstoff.
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Industriepartnerschaft
REVUE THOMMEN AG, Waldenburg BL
«REVUE THOMMEN hat die Chronographen
der Mirage 2000 sowie der
Rafale für die französische Marine
geliefert und ist für deren Unterhalt
zuständig. Diese Schweizer Chronographen
sind das Referenzprodukt in
vielen bekannten Militärflugzeugen
und Militärhelikoptern weltweit.
Anders als früher mit elektromechanischen Produkten sind
wir heute in der Entwicklung von komplexen, integrierten
Avionik-Systemkomponenten direkt auf die Kooperation mit
Flugzeugherstellern angewiesen. Dies vor allem schon in
der frühen Phase der Spezifikationslegung. Als reiner Komponentenhersteller
sind wir auf die technische Zusammenarbeit
und das Know-how von auf die Avionik spezialisierten
System-Ingenieuren, wie sie Dassault Aviation hat, angewiesen.
Nur in Kooperation mit Avionik-Systemspezialisten
können wir Entwicklungs-Projektrisiken durch korrekte
Spezifikationslegung minimieren und eine spätere Integration
in die jeweilige Avionik-Architektur garantieren. Im
konkreten Fall bearbeiten Spezialisten von Dassault Aviation
den Spezifikationsentwurf von REVUE THOMMEN aus der
Sicht des Flugzeugsystems.»
Rudolf Iten, Director Sales & Marketing
und Vice Chairman of the Board
REVUE THOMMEN AG
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