Unsere Argumente

3. Doppeltriebwerk: mehr Sicherheit, weniger Lärmbelastung
Die Rafale wird – wie die F/A-18 – von zwei Triebwerken angetrieben. Diese Lösung bietet entscheidende Vorteile gegenüber einem einstrahligen Kampflugzeug:

Mehr Sicherheit
Ein Doppeltriebwerk bietet eine höhere Sicherheit. Das Risiko eines Totalverlusts ist im Vergleich zu einem Flugzeug mit einem einzigen Triebwerk erheblich geringer.

Die Ausstattung mit zwei Triebwerken trägt in hohem Mass zur Überlebensfähigkeit der Rafale in allen Flugphasen bei – insbesondere über dem Gebirge und in geringer Höhe mit erhöhtem Vogelschlagrisiko. Bei einem einstrahligen Kampfflugzeug kann ein aus irgendeinem Grund eintretender Triebwerkausfall zum Totalverlust führen – mit gravierenden Konsequenzen für die Besatzung und die Bevölkerung am Absturzort. Für die Rafale bleibt der Ausfall eines Triebwerks ohne Folgen.

Weniger Lärm
Die hohe Schubkraft der zwei Triebwerke ermöglicht der Rafale ein Starten ohne lärmigen Nachbrenner – auch auf kurzen Pisten und auf höher gelegenen Flugplätzen. Das reduziert die Lärmbelastung beträchtlich.

Dank den zwei Triebwerken kann die Rafale sehr steil aufsteigen. Somit konzentriert sich der Lärmkegel ihrer Triebwerke direkt über dem Flugplatz und reduziert damit den Lärm für die Anwohner weiter.

Industriepartnerschaft

SwissOptic AG, Heerbrugg SG
«SwissOptic entwickelt und produziert optische Hochpräzisions-Komponenten, -Module, -Baugruppen und -Systeme. Dank der hohen Qualität ihrer Produkte geniesst SwissOptic einen hervorragenden Ruf weit über die Landesgrenzen hinaus. Das Unternehmen wurde für die Entwicklung und Lieferung optischer Elemente der neusten Generation von Frontbereich-Optronik (Optronique Secteur Frontal) von Thales ausgewählt, mit denen die Rafale ab 2009 ausgerüstet wird. Bestärkt durch diesen Erfolg und die Nachfrage sowie mit der Unterstützung von Thales arbeiten wir aktiv an der Ausweitung der Aufträge für die optronischen Systeme der Rafale.»

Sébastien Debruyne, Marketing and Sales
SwissOptic AG