Precicast AG, Novazzano TI
«Die Kooperation mit Dassault Aviation und Snecma stellt für Precicast eine bedeutende Geschäftsmöglichkeit dar: Wir haben aus der Präzisionsgiesserei bereits Komponenten für Turbinen für zivile und militärische Flugzeuge ausgeliefert; zudem produzieren wir für die Rafale mechanische Teile.»

Franz Bernasconi, Präsident
Precicast AG

Anfang der 1980er Jahre, als sich die Nachfrage nach der Flugzeugturbine CFM56, dem weltweiten Bestseller unter den Flugzeugmotoren, stetig erhöhte, hat Snecma eine Kooperation mit Precicast initiiert. Diese Zusammenarbeit wurde nach der Jahrtausendwende mit dem Anlaufen des Produktionswerks von Precicast in Bilbao in Spanien noch vertieft. In der Folge hat Turbomeca, weltweiter Leader in der Herstellung von Helikopterturbinen, dank Synergieeffekten innerhalb der Safran-Gruppe mit Erfolg denselben Weg beschritten. Nachdem die Kooperation mit Precicast über das Programm für den Flugzeugmotor CFM56 fest und dauerhaft verankert worden war, dehnte sie sich auch auf andere Programme aus: auf die Flugzeugturbine für den Airbus A400M, das zukünftige Militärtransportflugzeug, sowie auf Projekte für zukünftige, umweltfreundlichere Motoren (tiefer Treibstoffverbrauch, geringer Lärmpegel).

 
  
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Industriepartnerschaft

REVUE THOMMEN AG, Waldenburg BL
«REVUE THOMMEN hat die Chronographen der Mirage 2000 sowie der Rafale für die französische Marine geliefert und ist für deren Unterhalt zuständig. Diese Schweizer Chronographen sind das Referenzprodukt in vielen bekannten Militärflugzeugen und Militärhelikoptern weltweit. Anders als früher mit elektromechanischen Produkten sind wir heute in der Entwicklung von komplexen, integrierten Avionik-Systemkomponenten direkt auf die Kooperation mit Flugzeugherstellern angewiesen. Dies vor allem schon in der frühen Phase der Spezifikationslegung. Als reiner Komponentenhersteller sind wir auf die technische Zusammenarbeit und das Know-how von auf die Avionik spezialisierten System-Ingenieuren, wie sie Dassault Aviation hat, angewiesen. Nur in Kooperation mit Avionik-Systemspezialisten können wir Entwicklungs-Projektrisiken durch korrekte Spezifikationslegung minimieren und eine spätere Integration in die jeweilige Avionik-Architektur garantieren. Im konkreten Fall bearbeiten Spezialisten von Dassault Aviation den Spezifikationsentwurf von REVUE THOMMEN aus der Sicht des Flugzeugsystems.»

Rudolf Iten, Director Sales & Marketing
und Vice Chairman of the Board
REVUE THOMMEN AG