1. Une police du ciel crédible |
Le service dit de police aérienne, qui
consiste à assurer l’intégrité et la souveraineté
de l’espace aérien national, représente
à l’heure actuelle la mission principale
des forces aériennes suisses.
Une mission complexe et exigeante
Contrairement aux idées reçues, la police
du ciel est l’une des plus complexes et des
plus exigeantes des missions dévolues aux
forces aériennes. Son rôle est d’identifier
sans erreur possible et d’intercepter rapidement
tout aéronef inconnu pénétrant le
territoire national.
Que ce soit dans des missions d’assistance
(avions égarés ou en difficulté), dans
des missions de sureté aérienne (détournements
d’avions, attaques terroristes),
ou dans la gestion de crise majeure
(avions de combat hostiles), la police du
ciel impose des temps de réaction et de
décision extrêmement réduits. Elle exige
par conséquent la capacité de voir vite,
loin, avec précision et certitude, tout en
se protégeant de menaces éventuelles.
« La capacité des responsables de l’État à
prendre très rapidement les bonnes décisions
est directement liée à la qualité des
informations délivrées par le pilote »
Une police du ciel crédible
Face à l’évolution constante du spectre
des menaces dans les années à venir,
seul un avion de combat doté d’un radar
à balayage électronique actif, d’un système
d’identification visuelle efficace, d’un
système d’autoprotection performant,
et d’une endurance conséquente pourra
garantir une police du ciel crédible permettant
en toute circonstance de préserver
la maitrise du ciel. Le Rafale est l’unique
avion européen qui réunit l’ensemble de
ces moyens.
Le radar à balayage électronique actif est
un élément incontournable dans l’approche
moderne de la défense aérienne. Il offre
une capacité d’interception très largement
supérieure aux radars classiques. Capable
de traiter simultanément un nombre
important d’aéronefs, ce radar est couplé
à un système optronique de dernière
génération agissant comme de véritables
jumelles intégrées au Rafale, pour apporter
au pilote un zoom très performant sur
un aéronef inconnu et pour permettre son
identification en un temps record. Grace
à un système d’autoprotection unique,
complètement intégré à l’avion et couvrant
l’ensemble des menaces existantes, le
Rafale possède une véritable armure de
protection qui lui permet de partir en
mission avec un avantage incontestable
par rapport aux avions concurrents.
Pour répondre à l’exigence de permanence
qu’impose la mission de police du ciel, le
Rafale offre une endurance remarquable
grâce à une capacité d’emport en armement
et en pétrole très importante. Ainsi,
des vols prolongés en mission sont possibles
et moins de décollages et d’atterrissages
sont nécessaires, limitant les sources
de nuisances sonores et de pollution.
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Partenariat industriel
REVUE THOMMEN AG, Waldenburg BL
« REVUE THOMMEN a livré les chronographes
de l’avion de combat
Mirage 2000 et du Rafale de la
Marine française et se charge de leur
entretien. Ces chronographes suisses
sont la référence sur de nombreux
avions et hélicoptères militaires
du monde entier. Contrairement à
l’époque des produits électromécaniques, nous dépendons
aujourd’hui, pour la mise au point de composants avioniques
intégrés complexes, de la collaboration directe avec
les fabricants d’avions, collaboration qui démarre déjà lors
de la phase préliminaire de définition du cahier des charges.
Fabricant de composants uniquement, nous sommes
tributaires de la coopération technique et des connaissances
d’ingénieurs système spécialisés en avionique, comme
ceux de Dassault Aviation. La coopération avec des spécialistes
des systèmes avioniques est la seule façon de réduire
les risques des projets de mise au point en établissant
un cahier des charges correct et de garantir l’intégration
future dans l’architecture avionique. Dans le cas concret,
les ingénieurs de Dassault Aviation étudient le projet de
cahier des charges de REVUE THOMMEN dans la perspective
du système avionique. »
Rudolf Iten, Director Sales & Marketing,
Vice Chairman of the Board,
REVUE THOMMEN AG
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