3. Biréacteur : plus de sécurité et moins de nuisance sonore |
Comme le F/A-18, le Rafale est propulsé
par deux réacteurs puissants. Cette
solution offre de multiples avantages par
rapport aux avions de combat mono-réacteurs
:
Plus de sécurité
Un biréacteur offre les marges de sécurité
indispensables pour évoluer dans un
environnement montagneux.
En outre, la probabilité d’une perte totale
est considérablement réduite comparée à
un avion mono-réacteur.
De même, le cas d’ingestion d’oiseau
dans un réacteur reste un incident sans
conséquence grave pour un bi moteur ;
en revanche, il conduit de manière presque
inéluctable à la perte de l’avion mono moteur,
événement aux conséquences parfois
tragiques pour l’équipage et pour la population
localisée sur les lieux de l’accident.
Moins de bruit
La forte poussée de ses deux réacteurs
permet au Rafale de décoller sans postcombustion,
y compris sur des pistes
courtes ou en altitude, réduisant ainsi
considérablement les nuisances sonores
aux abord des bases aériennes.
De même, un avion bi-réacteur permet de
décoller avec des pentes de montée très
importantes, concentrant le cône de bruit
des moteurs sur l’aérodrome et réduisant
de ce fait la gêne sonore sur la population
riveraine.
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« La coopération avec
Dassault Aviation et Snecma
est une grande opportunité
d’affaires pour Precicast :
Nous avons déjà fourni des
composants de fonderie de
précision pour des moteurs
d’avions commerciaux et
militaires et nous fabriquerons des pièces mécaniques
pour le Rafale. »