Une interface homme-machine unique au monde, particulièrement ergonomique et intuitive, combinant le concept "mains sur manche et manette" (Hands On Throttle And Stick) et des commandes tactiles
Les trois "must" d'un avion omnirole
- Conçu dès le départ pour remplir avec succès toutes les missions.
- Un système d'armes de dernière génération alliant des capteurs ultra- modernes et une fusion de données performante.
- Une remarquable capacité d'emport
Des armements et des optionnels pour tout type de mission
Une suite de capteurs de dernière technologie pour une police du ciel efficace et une maîtrise de l'espace aérien
- L'OSF: identifier de loin
- La L16: un partage de l'information en toute autonomie ou en parfaite interopérabilité
- La fusion de données: une réelle maîtrise de la situation tactique.
- Le RADAR RBE2 à antenne active: la défense aérienne de demain
- SPECTRA: une armure complète face à tout type d'ennemi
Un bi-réacteur
- Pour plus de performance
- Pour plus de sécurité
- Pour des nuisances sonores réduites
L'excellence dans les commandes de vol
Un véritable potentiel pour le futur
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Partenariat industriel
REVUE THOMMEN AG, Waldenburg BL
« REVUE THOMMEN a livré les chronographes
de l’avion de combat
Mirage 2000 et du Rafale de la
Marine française et se charge de leur
entretien. Ces chronographes suisses
sont la référence sur de nombreux
avions et hélicoptères militaires
du monde entier. Contrairement à
l’époque des produits électromécaniques, nous dépendons
aujourd’hui, pour la mise au point de composants avioniques
intégrés complexes, de la collaboration directe avec
les fabricants d’avions, collaboration qui démarre déjà lors
de la phase préliminaire de définition du cahier des charges.
Fabricant de composants uniquement, nous sommes
tributaires de la coopération technique et des connaissances
d’ingénieurs système spécialisés en avionique, comme
ceux de Dassault Aviation. La coopération avec des spécialistes
des systèmes avioniques est la seule façon de réduire
les risques des projets de mise au point en établissant
un cahier des charges correct et de garantir l’intégration
future dans l’architecture avionique. Dans le cas concret,
les ingénieurs de Dassault Aviation étudient le projet de
cahier des charges de REVUE THOMMEN dans la perspective
du système avionique. »
Rudolf Iten, Director Sales & Marketing,
Vice Chairman of the Board,
REVUE THOMMEN AG
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