3. Bireattore: maggiore sicurezza e riduzione dell’inquinamento sonoro |
 Come per il modello F/A-18, la propulsione
del Rafale è garantita da due potenti
reattori. Questa soluzione offre molteplici
vantaggi rispetto ad aerei da combattimento
monoreattore:
Maggiore sicurezza
Un bireattore offre i margini di sicurezza
indispensabili per eseguire evoluzioni in un
ambiente di montagna.
Inoltre, la probabilità di una perdita totale
è considerevolmente ridotta a confronto di
un aereo monoreattore.
Allo stesso modo, l’ingresso di un uccello
in un reattore rimane comunque un
incidente senza conseguenze gravi per un
bimotore; al contrario, tale evento porta in
modo quasi inevitabile alla perdita dell’aereo
monomotore, con conseguenze talvolta
tragiche per l’equipaggio e per la popolazione
stanziata sul luogo dell’incidente.
Riduzione della rumorosità
La potente forza di propulsione dei suoi
due reattori permette al Rafale di decollare
senza postcombustione, anche su piste
corte o in altitudine, riducendo quindi considerevolmente
le fonti nocive di rumorosità
nei pressi delle basi aeree.
Allo stesso modo, un aereo bireattore permette
di decollare anche in presenza di
salite importanti, concentrando il cono di
rumore dei motori sull’aerodromo e riducendo
in tal modo i disturbi sonori sulla
popolazione residente.
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Partner industriale
SwissOptic AG, Heerbrugg SG
«SwissOptic sviluppa e
produce componenti,
moduli, gruppi e sistemi
ottici di alta precisione.
Grazie alla sua fama di
eccellenza e di alta qualità,
rinomate ben oltre
i confini della Svizzera,
a SwissOptic è stato recentemente
affidato il compito di sviluppare e fornire le ottiche
per la nuova generazione del sistema frontale optronico
OSF di Thales, che sarà montato sul Rafale a partire dal
2009. Confortati da questo successo e su richiesta e con
il supporto di Thales, lavoriamo attivamente per accrescere
ulteriormente il nostro coinvolgimento nei sistemi optronici
del Rafale.»
Sébastien Debruyne, Marketing and Sales
SwissOptic AG
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